新聞中心News
- 青島至蘇州大件運(yùn)輸
- 青島至西安大件運(yùn)輸
- 青島至西寧大件運(yùn)輸
- 青島至福州大件運(yùn)輸
- 青島至長(zhǎng)春大件運(yùn)輸
- 青島至鄭州大件運(yùn)輸
- 青島至銀川大件運(yùn)輸
- 青島至貴陽大件運(yùn)輸
- 青島至石家莊大件運(yùn)輸
- 青島至珠海大件運(yùn)輸
熱點(diǎn)資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機(jī)：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長(zhǎng)江中路196號(hào)
物流運(yùn)輸寶典
大件運(yùn)輸方式的選擇
添加時(shí)間：2016-11-15 15:27 來源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：m.cd-shuhan.com
1.運(yùn)輸方式選擇應(yīng)考慮的問題決定運(yùn)輸方式，可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上，對(duì)下述五個(gè)具體項(xiàng)目認(rèn)真研究考慮。
1）貨物品種貨物品種不同，其性質(zhì)、形狀及其包裝對(duì)選擇運(yùn)輸方式有較大的影響，因此，要選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式。此外，不同品種的貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也不同，高價(jià)值的貨物需要選擇運(yùn)輸時(shí)間快、安全性高的運(yùn)輸方式，而低價(jià)值的貨物一般選擇成本低的運(yùn)輸方式。
2）運(yùn)輸期限運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，要保證運(yùn)輸時(shí)限，就需要調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間，就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。
3）運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本因貨物的種類、重量、容積、運(yùn)距不同而不同。而且，運(yùn)輸工具不同，運(yùn)輸成本也會(huì)發(fā)生變化。在考慮運(yùn)輸成本時(shí)，必須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只考慮運(yùn)輸費(fèi)用來決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來決定。
4）運(yùn)輸距離從運(yùn)輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內(nèi)，用汽車運(yùn)輸；300～500公里的區(qū)間，用鐵路運(yùn)輸；500公里以上，用船舶運(yùn)輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟(jì)合理的。
5）運(yùn)輸批量不同的運(yùn)輸方式的批量運(yùn)輸成本不同，選擇合適的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品選擇汽車運(yùn)輸；15～20噸以上的商品可以選擇鐵路運(yùn)輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，可以選擇船舶運(yùn)輸。
選擇何種運(yùn)輸方式對(duì)于物流效率具有十分重要的意義，在決定運(yùn)輸方式時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本，可以以運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn)，包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間、頻度、運(yùn)輸能力、貨物的安全性、時(shí)間的準(zhǔn)確性、適用性、伸縮性、網(wǎng)絡(luò)性和信息等。
2.運(yùn)輸方式選擇的方法
1）成本比較法如果不將運(yùn)輸服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段，那么能夠使該運(yùn)輸服務(wù)的成本與該運(yùn)輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運(yùn)輸服務(wù)，就是最佳服務(wù)方案。
運(yùn)輸速度和可靠性會(huì)影響托運(yùn)人和買方的庫存水平（訂貨庫存和安全庫存）以及他們之間的在途庫存水平。如果選擇速度慢、可靠性差的運(yùn)輸服務(wù)，物流渠道中就需要有更多的庫存，這樣就需要考慮庫存持有成本可能升高，而抵消運(yùn)輸服務(wù)成本降低的情況。因此最合理的方案應(yīng)該是，既能滿足顧客需求，又使總成本最低的服務(wù)。
例如，某公司生產(chǎn)系列產(chǎn)品，其分撥計(jì)劃是將生產(chǎn)的成品先存放在工廠，然后由工廠運(yùn)往公司自有的基層倉庫。目前，公司使用鐵路運(yùn)輸將工廠的成品運(yùn)往倉庫。鐵路運(yùn)輸?shù)钠骄鶗r(shí)間為T-21天，每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)平均儲(chǔ)存100000件，單位產(chǎn)品的平均價(jià)值C=30元，單位產(chǎn)品年庫存成本J是產(chǎn)品價(jià)格的30%。公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式。
據(jù)估計(jì)，運(yùn)輸時(shí)間從目前的21天每減少一天，平均庫存水平可以減少1%。
每年倉庫賣出D=700000件產(chǎn)品。公司可以利用的運(yùn)輸方式包括鐵路運(yùn)輸、卡車運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸。
1）貨物品種貨物品種不同，其性質(zhì)、形狀及其包裝對(duì)選擇運(yùn)輸方式有較大的影響，因此，要選擇適合這些貨物特性和形狀的運(yùn)輸方式。此外，不同品種的貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力也不同，高價(jià)值的貨物需要選擇運(yùn)輸時(shí)間快、安全性高的運(yùn)輸方式，而低價(jià)值的貨物一般選擇成本低的運(yùn)輸方式。
2）運(yùn)輸期限運(yùn)輸期限必須與交貨日期相聯(lián)系，要保證運(yùn)輸時(shí)限，就需要調(diào)查各種運(yùn)輸工具所需要的運(yùn)輸時(shí)間，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間來選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)輸時(shí)間的快慢順序一般情況下依次為航空運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸。各運(yùn)輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉(zhuǎn)的作業(yè)時(shí)間，就可以算出所需的運(yùn)輸時(shí)間。
3）運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本因貨物的種類、重量、容積、運(yùn)距不同而不同。而且，運(yùn)輸工具不同，運(yùn)輸成本也會(huì)發(fā)生變化。在考慮運(yùn)輸成本時(shí)，必須注意運(yùn)費(fèi)與其他物流子系統(tǒng)之間存在著互為利弊的關(guān)系，不能只考慮運(yùn)輸費(fèi)用來決定運(yùn)輸方式，要由全部總成本來決定。
4）運(yùn)輸距離從運(yùn)輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內(nèi)，用汽車運(yùn)輸；300～500公里的區(qū)間，用鐵路運(yùn)輸；500公里以上，用船舶運(yùn)輸。一般采取這樣的選擇是比較經(jīng)濟(jì)合理的。
5）運(yùn)輸批量不同的運(yùn)輸方式的批量運(yùn)輸成本不同，選擇合適的運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品選擇汽車運(yùn)輸；15～20噸以上的商品可以選擇鐵路運(yùn)輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的商品，可以選擇船舶運(yùn)輸。
選擇何種運(yùn)輸方式對(duì)于物流效率具有十分重要的意義，在決定運(yùn)輸方式時(shí)，必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本，可以以運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn)，包括運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間、頻度、運(yùn)輸能力、貨物的安全性、時(shí)間的準(zhǔn)確性、適用性、伸縮性、網(wǎng)絡(luò)性和信息等。
2.運(yùn)輸方式選擇的方法
1）成本比較法如果不將運(yùn)輸服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段，那么能夠使該運(yùn)輸服務(wù)的成本與該運(yùn)輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運(yùn)輸服務(wù)，就是最佳服務(wù)方案。
運(yùn)輸速度和可靠性會(huì)影響托運(yùn)人和買方的庫存水平（訂貨庫存和安全庫存）以及他們之間的在途庫存水平。如果選擇速度慢、可靠性差的運(yùn)輸服務(wù)，物流渠道中就需要有更多的庫存，這樣就需要考慮庫存持有成本可能升高，而抵消運(yùn)輸服務(wù)成本降低的情況。因此最合理的方案應(yīng)該是，既能滿足顧客需求，又使總成本最低的服務(wù)。
例如，某公司生產(chǎn)系列產(chǎn)品，其分撥計(jì)劃是將生產(chǎn)的成品先存放在工廠，然后由工廠運(yùn)往公司自有的基層倉庫。目前，公司使用鐵路運(yùn)輸將工廠的成品運(yùn)往倉庫。鐵路運(yùn)輸?shù)钠骄鶗r(shí)間為T-21天，每個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)平均儲(chǔ)存100000件，單位產(chǎn)品的平均價(jià)值C=30元，單位產(chǎn)品年庫存成本J是產(chǎn)品價(jià)格的30%。公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式。
據(jù)估計(jì)，運(yùn)輸時(shí)間從目前的21天每減少一天，平均庫存水平可以減少1%。
每年倉庫賣出D=700000件產(chǎn)品。公司可以利用的運(yùn)輸方式包括鐵路運(yùn)輸、卡車運(yùn)輸以及航空運(yùn)輸。
上一篇：運(yùn)輸公司外包策略
下一篇：大件運(yùn)輸合理化的措施