新聞中心News
- 青島至蘇州大件運(yùn)輸
- 青島至西安大件運(yùn)輸
- 青島至西寧大件運(yùn)輸
- 青島至福州大件運(yùn)輸
- 青島至長(zhǎng)春大件運(yùn)輸
- 青島至鄭州大件運(yùn)輸
- 青島至銀川大件運(yùn)輸
- 青島至貴陽(yáng)大件運(yùn)輸
- 青島至石家莊大件運(yùn)輸
- 青島至珠海大件運(yùn)輸
熱點(diǎn)資訊 product
聯(lián)系我們 contact us
400-002-3329
- 手機(jī)：
- 18663927888
- 電話：
- 400-002-3329
- 郵箱：
- alice.guan@qingdaocy.com
- 地址：
- 山東省青島市長(zhǎng)江中路196號(hào)
物流運(yùn)輸寶典
物流運(yùn)輸?shù)母拍罴捌浒l(fā)展
添加時(shí)間：2016-11-11 16:41 來(lái)源：淳遠(yuǎn)國(guó)際物流 作者：m.cd-shuhan.com
物流運(yùn)輸活動(dòng)具有悠久的歷史，從人類社會(huì)開(kāi)始有產(chǎn)品的交換行為時(shí)就存在物流運(yùn)輸活動(dòng)。關(guān)于物流的認(rèn)識(shí)，是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展?fàn)顩r在人們頭腦中的必然反映。最初的物流認(rèn)識(shí)就來(lái)自于生產(chǎn)過(guò)程的組織實(shí)踐和產(chǎn)品銷售的實(shí)際需要。
早在1901年，約翰.F.克羅威爾（J.F.Crowell）在美國(guó)政府的《行業(yè)委員會(huì)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送的報(bào)告》中首次討論了農(nóng)產(chǎn)品配送的成本及其影響。1915年，阿奇.W.肖（A.W.Show）在他的《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書(shū)中論述了物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題，被一些學(xué)者認(rèn)為是最早提出物流概念并進(jìn)行實(shí)際探討的人。1922年，弗瑞德.E.克拉克（F.E.Clark）在市場(chǎng)營(yíng)銷中確認(rèn)了物流的作用。物流的概念（physical distribution，PD）開(kāi)始被認(rèn)為是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，在從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中，伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。后來(lái)隨著西方經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大量生產(chǎn)、大量銷售的時(shí)期，降低流通成本的矛盾引人注目，PD的概念更為系統(tǒng)化。對(duì)物流概念的發(fā)展影響重大的一個(gè)階段是第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中采取后勤管理（logisticsmanagement），發(fā)展了系統(tǒng)的軍事后勤理論。后勤理論隨后引人商業(yè)部門(mén)，使物流的內(nèi)涵得到了擴(kuò)展，包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)與庫(kù)存控制、儲(chǔ)存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)。1963年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（NCPDM）成立，把物流定義為：是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存，及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、交通、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持、工廠及倉(cāng)庫(kù)選址、采購(gòu)、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理。
1985年，在美國(guó)，“logistics”概念開(kāi)始替換“physical distribution”概念，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，名稱改為T(mén)he Council of Logistics Management（CLM）。并根據(jù)物流的發(fā)展于1986年、1998年和2001年幾次修訂了物流的定義。2001年的定義為：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。
早在1901年，約翰.F.克羅威爾（J.F.Crowell）在美國(guó)政府的《行業(yè)委員會(huì)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送的報(bào)告》中首次討論了農(nóng)產(chǎn)品配送的成本及其影響。1915年，阿奇.W.肖（A.W.Show）在他的《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書(shū)中論述了物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題，被一些學(xué)者認(rèn)為是最早提出物流概念并進(jìn)行實(shí)際探討的人。1922年，弗瑞德.E.克拉克（F.E.Clark）在市場(chǎng)營(yíng)銷中確認(rèn)了物流的作用。物流的概念（physical distribution，PD）開(kāi)始被認(rèn)為是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，在從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中，伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。后來(lái)隨著西方經(jīng)濟(jì)進(jìn)入大量生產(chǎn)、大量銷售的時(shí)期，降低流通成本的矛盾引人注目，PD的概念更為系統(tǒng)化。對(duì)物流概念的發(fā)展影響重大的一個(gè)階段是第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)戰(zhàn)時(shí)供應(yīng)中采取后勤管理（logisticsmanagement），發(fā)展了系統(tǒng)的軍事后勤理論。后勤理論隨后引人商業(yè)部門(mén)，使物流的內(nèi)涵得到了擴(kuò)展，包括原材料的流通、產(chǎn)品分配、運(yùn)輸、購(gòu)買(mǎi)與庫(kù)存控制、儲(chǔ)存、用戶服務(wù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)。1963年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（NCPDM）成立，把物流定義為：是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存，及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不局限于顧客服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、交通、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持、工廠及倉(cāng)庫(kù)選址、采購(gòu)、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理。
1985年，在美國(guó)，“logistics”概念開(kāi)始替換“physical distribution”概念，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)進(jìn)行調(diào)整，名稱改為T(mén)he Council of Logistics Management（CLM）。并根據(jù)物流的發(fā)展于1986年、1998年和2001年幾次修訂了物流的定義。2001年的定義為：物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它是對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費(fèi)地之間有效率和有效益的正向和反向移動(dòng)與儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。
上一篇：沒(méi)有了